ونش إنقاذ علوي مزدوج
يصنع ونش الانقاذ(الطبليه) من الأتى
الطبليه السفليه
وصلتين احدهما شاسيه ثابت والاخر متحرك وتتم عملية الرفع بزاويه تتراوح ما بين 11الى 12 درجه بواسطة عدد 2 سلندر هيدروليكى والامتداد ما بين3 الى 4متر بواسطة عدد 1 سلندر وحمولة الونش 3 طن
الطبليه العلويه
طبليه مفصليه ترتفع بواسطة بساتم هيدروليكيه جانيه بزاوية ميل من30 الى 40 درجه مع الطبليه السفليه
*الشاسيه المتحرك
يصنع من كمر حديد على شكل حرف (أتش) لتحمل الاجهادات المتغيره على الونش ويدعم من اعلى بعوارض عرضيه ويتم تجليدها بصاج بقلاوه سمك 3مم لمنع الانزلاق
*الشاسيه الثابت
يصنع من كمر حديد سيجال على شكل حرف( يو) ويركب فى الشاسيه المتحرك ويدعم الشاسيه الثابت بعوارض داخليه لزيادة تحمل الآجهادات
*ركيزة الاتزان
يوضع بالونش ركيزة أتزان خلف الونش وتعمل لتحمل الاجهادات والاحمال عن الشاسيه والاتزان اثناء عملية الرفع
درم السحب*
يوضع الدرم فى مقدمة الطبليه (خلف الكابينه) لعمليه سحب السياره المعطله بواسطة واير من الصلب بقطر 12مم وبطول20متر لسحب السياره من ابعد مسافه ممكنه ويدار الدرم فى الاتجاهين بواسطة موتور هيدروليك وكذلك الأمر للطبليه العلويه
*الدائره الهيدروليكيه
وتتكون الدائره الهيدروليكيه من تنك زيت ذات سعه مناسبه تكفى لتشغيل الدائره الهيدروليكيه ومبين زيت لمعرفة مستوى الزيت ودرجة حرارته وفلتر زيت لتنقية الزيت من الشوائب ضغط الدائره الهيدروليكيه
ريليف فلف (محبس أمان) لتصريف الضغط الزائد بالدائره الهيدروليكيه لعدم حدوث اى اعطال بالدائره
– يركب كونتر بلانس على سلندرات الونش لحفظ الضغط داخل السلندرات فى حاله انقطاع اى خرطوم فى الدائرة الهيدروليكيه
بلف يدوى ثلاثه سكشن (4 يد) لاجراء عمليه الرفع العلوى والسفلى والامتداد والسحب
*التركيب: يوضع الونش على الشاسيه ويثبت من الخلف بدعمات مفصليه لدوران الطبليه اثناء عملية الرفع
*يدعم الونش بحلقات بالطبليه وخطافات وسلاسل لتأمين السياره المعطله أثناء السير بالونش